Замена катушки зажигания Хендай Солярис может быть произведена автомобилистом самостоятельно в собственном гараже или на любой пригодной для этих целей площадке. Хендай Солярис отличается легкостью в обслуживание, поэтому большинство операций по замене запчастей можно осуществить своими силами, не прибегая к помощи мастеров автосервиса. Рассмотрим устройство и принцип работы катушки зажигания Солярис, основные неисправности и их причины, после чего разберем, как произвести замену детали.
О замене свечей зажигания Хендай Солярис читайте в этой статье.
Катушки зажигания на Солярис с двигателями 1.4 и 1.6 ставятся одни и те же, так как две представленные модификации бензинового двигателя практически идентичны по строению. Катушка системы зажигания используется для преобразования напряжения из низковольтного в высоковольтное на авто с бензиновым двигателем. Катушка генерирует высоковольтный импульс на автомобильных свечах зажигания.
Катушка зажигания имеет цилиндрический корпус. Деталь представляет собой импульсный трансформатор с двумя видами обмоток – первичной, на которой формируется низкое напряжение, и вторичной, в которой создается высокое. Обмотки накручиваются на железный сердечник, а вся конструкция залита трансформаторным маслом и спрятана в герметичный корпус. В процессе эксплуатации автомобиля катушка нередко выходит из строя – об этом просигнализируют определенные признаки неисправности детали.
Основные проблемы
Катушка неисправности или «бобина», как ее называют многие автомобилисты, служит для пуска двигателя – поэтому основным признаком неисправности детали можно указать невозможность завести мотор. Также о проблемах с катушкой говорят «провалы» в работе двигателя, когда силовой агрегат начинает «троить». На панели приборов Соляриса расположен специальный датчик, который загорится при неисправности системы зажигания.
Почему ломается?
Основные причины поломки – это:
- установка некачественных свечей,
- выставление неправильного зазора на свечах,
- вышедшие из строя и давно не менявшиеся свечи,
- пробитый изолятор.
Симптомы пробития
- двигатель время от времени «троит»,
- происходит провал оборотов мотора при резком нажатии педали газа,
- индикатор панели приборов сигнализирует о проблемах с катушкой зажигания,
- в сырую и холодную погоду проблемы с запуском двигателя учащаются.
Замена пошагово
- Открыть капот и первым делом отключить минусовую клемму АКБ.
- Отсоединить о катушки колодку жгута, отжав удерживающий фиксатор.
- Рассчитать уровень сопротивления в первичной обмотке.
- Отключить высоковольтные провода.
- Измерить значение сопротивления во вторичной обмотке.
- Измерить сопротивление 1-ого и 4-ого цилиндров.
После произведенных измерений в случае подтверждения проблем с катушкой требуется заменить деталь. Важно, чтобы при этом свечи были исправны и на них были выставлены правильные зазоры.
- Выкрутить крепления поврежденной катушки и достать деталь.
- Поставить на место вышедшей из строя запчасти новую.
- Чтобы снять вместе с катушкой кронштейн, нужно открутить винт, который находится на конденсаторе.
- Отвести кронштейн и открутить крепление кронштейна спереди мотора.
- Отвести в сторону наконечник минусовой клеммы.
- Провод открепить от вывода катушки, выкрутить гайку.
- Снять старую катушку и установить на ее место новую.
- Собирать в обратной последовательности.
Проверка исправности:
После снятия катушки можно произвести проверку детали. Выполняется она следующим образом:
- Снять катушки и отцепить от инжекторов разъемы.
- Свечным ключом демонтировать свечу зажигания.
- Свечу присоединить к катушке.
- Замкнуть свечу на «массу» мотора.
- В процессе проворачивания мотора должна возникать искра.
- Важно! Двигатель не следует проворачивать более 10 сек.
- Осмотреть каждую свечу зажигания.
- Вновь установить свечу и катушку на место. Момент затяжки: 9,8-11,8 Н·м (или 1,0-1,2 кгс·м)
- Подключить разъем катушки.
Как разобрать?
- Обрезать тонкое кольцо наконечника.
- Наконечник, закрепленный герметиком, открепить.
- Слегка растянуть пружины.
- Зачистить шкуркой налет изнутри.
- Промыть детали очистителем для электроконтаков.
- Обработать их Hi-Gear Wire Dryer HG5507.
- Прикрепить наконечники при помощи герметика (например, Автосил).
Цена
Купить оригинальную катушку зажигания на Хендай Солярис можно за 2000-2800 руб. (оригинал производства HYUNDAI, каталожный номер 273012B010). Аналоги от ERA, AMD или TSN будут стоить, в среднем, 1250 руб. (номера 880259, AMDEL447, 12180). Катушки фирм MOBIS и NGK стоят в среднем 3000 руб. (артикулы 273012B010 и 48239). Цена катушка зажигания б/у обычно составляет не более 1000 руб.