Система зажигания

Система зажигания современного автомобиля представляет собой совокупность всех устройств, которые участвуют в создании электрической искры. Искра, появляющаяся в системе зажигания, обеспечивает воспламенение топливно-воздушной смеси, которая находится в цилиндрах. Система зажигания напрямую связана с элементами, входящими в состав электрооборудования.

Система зажигания двигателя – принцип работы

Сложно поспорить с тем, что система зажигания является одной из ключевых систем автомобиля. Основной функцией является создание и передача искры на свечи зажигания авто. В бензиновых двигателях искра подается в определенный такт работы, а в дизельных процесс зажигания представляет собой момент впрыска в такт сжатия топлива. Есть разновидности автомобилей, в которых импульсы системы зажигания подаются к блоку управление посредством погружного топливного насоса.

Принцип функционирования классической системы зажигания состоит в следующем:  вращение вала привода распределителя запускает кулачки, они «разрывают» подаваемые на бобину (первичную обмотку автотрансформатора) 12 вольт. Когда напряжение пропадает на трансформатор системы, в обмотке образуется ЭДС самоиндукции, а на вторичной обмотке появляется напряжение порядка 30000 В. Высокое напряжение идет в бегунок (распределитель зажигания), а он, попеременно вращаясь, подает напряжение дальше на свечи в соответствии с тактом работы ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Данного высокого напряжения хватает для того, чтобы пробить искровым разрядом существующий между электродами свечи воздушный зазор.

Выделяют несколько типов систем зажигания, которые имеют сходное строение и принцип работы и различаются только способом создания управляющего импульса.

Типы систем зажигания

В устройстве современных двигателей можно встретить три типа систем зажигания:

  • Система зажигания контактная
  • Бесконтактная система зажигания
  • Микропроцессорная система зажигания

Контактная система зажигания – система, в которой импульсы появляются во время работы контактов на разрыв.

Бесконтактная система зажигания – в системе этого типа управляющие импульсы генерируются посредством коммутатора (транзисторное электронное управляющее устройство).

Микропроцессорная система зажигания – система, в которой установлено специальное электронное устройство, оно управляет моментом зажигания и прочими системами авто.

Составляющие системы зажигания:

  • Источник питания –  в момент пуска двигателя система зажигания получает питание от АКБ, в процессе работы мотора – от генератора
  • Выключатель зажигания (замок зажигания) – контактное устройство механического или электрического типа, обеспечивающее подачу на систему зажигания напряжения (а также на втягивающее реле стартера и на бортовую сеть)
  • Накопитель энергии – данный узел необходим для накопления и преобразования энергии, требуемой для появления между электродами свечей электрического разряда (может быть индуктивным и емкостным)
  • Свечи зажигания – это фарфоровые изоляторы на металлической резьбе, оснащенные двумя электродами (центральный проводник и резьба), расстояние между двумя свечами составляет от 0,15 до 0,25 мм
  • Система распределения зажигания – необходима для подачи энергии в определенный момент времени от накопителя авто к свечам зажигания, состоит из коммутатора, распределителя (трамблера) и блока управления
  • Высоковольтные провода – провода одножильные, имеющие повышенную степень изоляции

На современном рынке можно выделить производителей оригинальных и неоригинальных, но признанных во всем мире, производителей систем зажигания. Ко вторым относятся производители систем зажигания двигателя «Delphi Corporation», «Robert Bosch GmbH» и «Wulf Gaertner Autoparts AG».

Высоковольтные провода Киа Рио 2010

Высоковольтные провода Киа Рио 2010 года, равно как и других модификаций автомобиля, служат для передачи электрических импульсов от катушки к свечам зажигания. Сделать это они должны с наименьшими потерями. Для выполнения этой функции используются медные провода большого сечения.

Акцент: выбор высоковольтных проводов

Выбор высоковольтных проводов для Акцент, по сути, сводится не только к выбору между оригинальными и неоригинальными запчастями. Очень важно выбрать качественные высоковольтные провода, чтобы избежать ситуации, когда двигатель «троит» или в плохую погоду вообще не заводится. Оригинальные высоковольтные провода Хендай Акцент имеют каталожный номер 27501-26D00.

Провод высоковольтный Шевроле Авео

Провод высоковольтный Шевроле Авео

Провод высоковольтный Шевроле Авео – штука важная и нужная. Он отвечает за доставку электрических импульсов от катушки зажигания к свечам. При этом главная их задача – сделать это с наименьшей потерей сигнала. Для этого используются медные провода большого сечения. Особую важность имеет их качественная изоляция и плотное примыкание с обоих концов.

Высоковольтные провода Логан

Высоковольтные провода Логан – вечная тема обсуждения на форумах. На рынке их предложено огромное множество, так что автовладельцы всегда стоят перед выбором.

Устройство

В состав высоковольтного провода входят:

Катушка зажигания Форд Фокус 1

Катушка зажигания Форд Фокус 1 является ключевым элементом системы зажигания автомобиля. В ней происходит процесс преобразования низковольтного напряжения в высоковольтное. Катушка создает высоковольтный электрический импульс, благодаря которому происходит запуск двигателя.

Катушка зажигания Опель Астра J

Катушка зажигания Опель Астра J не зря считается важнейшей составляющей всей системы зажигания автомобиля. Именно благодаря этому устройству происходит преобразование низковольтного напряжения в высоковольтный импульс, который обеспечивает запуск двигателя.

Катушка зажигания на Опель Астра Н

Катушка зажигания на Опель Астра Н входит в состав системы зажигания автомобиля. Она предназначена для преобразования низковольтного напряжения в высоковольтное. За счет высоковольтного напряжения в системе появляется искра, благодаря которой происходит воспламенение топливно-воздушной смеси.

Блок катушек зажигания Опель Астра

Блок катушек зажигания Опель Астра является частью системы зажигания автомобиля и отвечает за преобразование низковольтного напряжения в высоковольтное.

Ремонт катушки зажигания Опель Астра Н

Ремонт катушки зажигания Опель Астра Н необходим при появлении характерных признаков её износа. Катушка зажигания отвечает в автомобиле за образование искры, необходимой для запуска силового агрегата. Он вырабатывает энергию для образования искры, которая воспламеняет топливную смесь, в результате чего происходит запуск двигателя.

Ремонт катушки зажигания Опель Астра J

Ремонт катушки зажигания Опель Астра J, как правило, производится после окончания заводской гарантии, так как на новых автомобилях катушка редко выходит из строя. Самостоятельные ремонт и замена катушки позволят сэкономить на работах в сервисе и лучше понять принцип действия системы зажигания.

Система зажигания