Ремень ГРМ является ключевым элементом системы ГРМ – газораспределительного механизма. Фактически ремень ГРМ является связующим элементом для компонентов двигателя, в частности он обеспечивает синхронную работу коленчатого и распределительного валов. Ремень ГРМ не рассчитан на весь срок службы автомобиля и периодически данную деталь необходимо менять. Сроки замены ремня ГРМ регламентированы производителем (как правило, они указываются в мануале).
Ремень ГРМ можно увидеть под капотом автомобиля в передней части автомобиля. В некоторых автомобилях ремень может быть скрыт, когда в других он виден сразу. «Скрытые» ремни закрывают декоративные накладки или крышки, снять которые не составит труда. Деталь располагается между радиатором и блоком цилиндров. Он захватывает сразу несколько шкивов, координируя работу коленвал и распредвал. Кроме них ремень ГРМ охватывает еще несколько дополнительных устройств.
Ремень изготавливается из прочной резины, его внутренняя сторона является зубчатой, за счет чего ремень ГРМ захватывает все детали, входящие в систему газораспределительного механизма. Работа агрегата практически бесшумна, а сам ремень за счет своего материала не подвержен разрушающему действию коррозии (в отличие от цепи).
В процессе работы на ремень приходятся интенсивные нагрузки, ремень испытывает постоянное воздействие силы трения, в результате чего изнашивается относительно быстро. Если эксплуатировать ремень особенно интенсивно или вовремя не заменить агрегат, может произойти обрыв ремня.
Замена ремня ГРМ – процедура относительно несложная, и многие автомобилисты осуществляют ее самостоятельно. Тем не менее, трудности может вызвать установка нужного натяжения ремня, установка меток ремня ГРМ. При недостаточном опыте проведения ремонтных работ следует досконально изучить вопрос либо обратиться за помощью к специалисту.
Купить ремень ГРМ сегодня можно за 100 рублей – конечно, если речь идет о «Жигулях» или ВАЗ. Для иномарок цена ремня ГРМ будет значительно выше – начиная с 1000 руб. и заканчивая суммой в 3000-4000 руб. Комплект ГРМ выйдет еще дороже, но в него, кроме самого ремня, входят также ролики-натяжители и крепежные элементы.
Ремень ГРМ замкнутое резиновое кольцо определенного диаметра. На ремне присутствуют насечки, расположенные с внутренней стороны. В процессе работы ремень ГРМ захватывает шкивы и дополнительные агрегаты, которые в совокупности представляют собой систему ГРМ.
Замена ремня ГРМ Опель Астра Н Z16XER имеет свои особенности. Об этих особенностях вам необходимо знать, если вы самостоятельно собираетесь поменять ремень своего автомобиля. В данной статье мы перечислим все запчасти и инструменты, необходимые для проведения работ, а также разберем порядок замены ГРМ Опель Z16XER.
Замена ремня ГРМ на Ниссан Альмера 2014 и 2015 годов по регламенту производится каждые 60 тыс. км пробега, либо по истечении 4-х лет эксплуатации ремня, если указанное расстояние за этот срок не было пройдено. Если появились явные признаки износа ремня, работы проводятся раньше.
Замена ремня ГРМ Хонда Пилот согласно рекомендации, данной заводом-производителем, производится не раньше 168 тыс. км пробега. По факту производитель говорит, что гарантированный срок службы ремня составляет 150 тыс. км (срок указан с запасом на случай преждевременного износа ремня).
На Хундай Акцент замена ремня ГРМ должна выполняться согласно регламенту, который указан производителем и который можно найти в сопроводительной документации. Данную операцию можно отнести к категории средней сложности, и многие акцентоводы предпочитают менять ремень ГРМ самостоятельно, не обращаясь в сервис.
Замена ремня ГРМ Рено Сценик по регламенту должна производиться каждые 60 тыс. км пробега. При этом замена ГРМ Рено Сценик выполняется даже в том случае, когда ремень и остальные компоненты системы ГРМ находится в удовлетворительном состоянии и на компонентах не заметны следы износа. Ремень ГРМ меняется комплектом совместно с роликами.
На Хонда СР-В замена ремня ГРМ производится по тому же принципу, что и на других иномарках.
Замена ремня ГРМ Рено Меган 1 производится раз в 115 тыс. км пробега. При этом также важно контролировать состояние ГРМ – проверять ремень нужно каждые 20 тыс. км пробега. Обрыв приведет к тому, что погнутся все впускные и выпускные клапана, что приведет к полной остановке двигателя.
Замена ремня ГРМ Тойота Королла 4E-FE чаще всего проводится со снятием переднего правого колеса. Также можно задействовать смотровую яму или подъемник. Процесс замены ГРМ Тойота Королла отличается от замены механизма газораспределения только нюансами, принцип для большинства современных легковых иномарок схож.
Ремень ГРМ на Шевроле Авео служит для выполнения важной задачи – он обеспечивает безостановочную циркуляцию по системе двигателя автомобиля топлива при сохранении нужного давления и плотности. Ремень ГРМ Авео захватывает сразу несколько механизмов системы, и при его обрыве дело может обернуться серьезными поломками и дорогостоящим ремонтом.
Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1 производится согласно регламенту изготовителя каждые 60000 км пробега. Интервал может колебаться, на это влияют условия эксплуатации и состояние ремня. Его необходимо периодически осматривать на наличие повреждений, чтобы не допустить обрыв ремня и повреждение двигателя.
