Замена цепи ГРМ Хонда Цивик 4Д

Замена цепи ГРМ Хонда Цивик 4Д производится после пробега в 100 тыс. км. Вообще Хонда Цивик отличается надежностью и долговечностью, все ее элементы ходят достаточно долго, если не случается форс-мажора. Большинство автомобилистов считают, что менять цепь необходимо после 150-200 тыс. км, а некоторые говорят о том, что цепь не нужно менять вовсе – она отработает весь срок службы автомобиля.

Так как замена цепи ГРМ является не самой дешевой процедурой, особенно если для проведения работ придется обращаться в сервис, не стоит менять ее раньше времени. В большинстве случаев цепь меняется только при появлении характерного звона или при заметном увеличении расхода топлива, что происходит обычно не раньше, чем через 150 тыс. км.

Демонтаж:

1. Поднять переднюю часть автомобиля и демонтировать колеса.
2. Снять грязезащитный щиток.
3. Снять натяжитель ремня привода.
4. Демонтировать крышку головки блока цилиндров (ГБЦ).
5. Поставить первый поршень в ВМТ – при этом отметка ‘‘UP'' (А) шестерни распредвала окажется вверху, а метки ВМТ (В) совпадут с верхним уровнем головки.
6. Убрать шланг положительной вентиляционной системы картера.
7. Демонтировать шкив коленвала.
8. Поддон масла необходимо поддомкратить, положить брус из дерева.
9. Снять крепеж, держащий трубопровод кондиционера (А) и реактивную штангу (В).
10. Убрать кабель соединяющий на "массу" (А), далее боковое крепление мотора (В).
11. Снять с автомобиля масляный насос.

Диагностика цепи:

После проведения указанных выше процедур необходимо измерить цепь привода газораспределителя. Измерения проводятся от корпуса до нижней части плоской зоны тяги натяжителя. Допустимый максимум составляет 14,5 миллиметров. В том случае, если указанный диапазон превышен, необходимо произвести замену.

• Шкив коленвала поставить обратно (при этом крепление затягивать до конца не нужно).
• Пустить коленвал по направлению против часовой, сжав этим автоматич. натяжитель.
• Сопоставить отверстия в замке (A) и автоматич. натяжителе (B).
• Вставить в них калибровочный штифт 1 мм (C) и пустить коленвал по часовой так, чтобы штифт был зажат.
• Убрать натяжитель и снять вал.
• Убрать направляющий цепи (A) и рычаг натяжителя (B).
• Снять цепь ГРМ Хонда Цивик.

Порядок установки новой цепи:

• Поставить коленвал в ВМТ, сопоставив при этом отметки (А) звездочки и блока цилиндров (В).

• То же самое сделать с распредвалом. Отметка (А) звездочки будет стоять вверху, а ее отметки верхней мертвой точки (В) совпадут с верхней границей ГБЦ.

• Поставить цепь на звездочку коленвала, при этом цветное звено привода (А) должно совпасть с отметкой (В) на ней.

• Повторить действие для распредвала.

• Поставить направляющий (A), рычаг натяжителя (B), затем сам автоматич. натяжитель.  

• Из натяжителя достать стопорный или калибровочный штифт.

• При необходимости сменить прокладку масляного блока.
• Протереть и просушить сопоставляемые плоскости.

Смазка герметиком:

• Обмазать часть масляного насоса, которая будет соединяться с блоком цилиндров, жидким герметиком P/N (например 08C70-K0234M).

• На поломанную ось нанести жидкую прокладку.
• Положить герметик на верхнюю сторону блока цилиндров (А) и картера крышек коренных опор, которые будут соединяться с насосом (B).
• Положить герметик P/N (например, 08C70-K0234M) на поддон.

ВАЖНО: С составом необходимо работать очень быстро. Слой пригоден к использованию в течение 5 мин. после нанесения, если прошло больше времени, необходимо убрать высохший слой и нанести на его место новый.

• Заменить уплотнительное кольцо (А).
• Поставить кромку маслонасоса (В) на поддон (С), поставить насос на блок мотора (D). Поставить установочные болты, не закручивая (Е).
• Закрутить болты 8 мм (F), далее 6 мм (G) и в последнюю очередь установочные элементы.
• Лишний состав удалить. До заливки масла в масляный насос должно пройти не менее 30 минут. Еще 2,5 часа необходимо выждать до запуска мотора.

• Поставить кронштейн боковой опоры мотора (A), не до конца закручивая новые гайку(В) и болт (C).

• Подсоединить кабель на "массу" кузова (D).
• Корпус воздухоочистителя демонтировать в сборе.
• Ослабить болты держателей силовой передачи (А).

• Поднять подъемник на максимум вверх.
• Болт реактивной штанги нижний ослабить (А).

• Спустить авто вниз.
• Закрепить крепежи кронштейна боковой опоры силового агрегата.

• Закрепить крепежи трансмиссии.

• Вновь поднять машину на максимум вверх и закрутить болт нижней реактивной штанги.

• Спустить автомобиль и поставить на место корпус воздухоочистителя.
• Поставить и закрепить верхнюю реактивную штангу (А).

• Закрутить болт (В) трубки кондиционера.
• Поставить шкив коленвала.
• Поставить трубопровод системы положительной вентиляции картера.

• Поставить крышку ГБЦ.
• Поставить натяжитель ремня привода.
• Поставить грязезащитный щиток и колеса машины.
• Проверить работу всех систем.

Замена цепи ГРМ Хонда Цивик 4Д 2008 года требует особенной внимательности, если вы решили выполнить процедуру самостоятельно. Важно заранее приготовить все необходимые для работ инструменты и найти подходящее место для проведения процедуры.