Топливный насос является главным элементом топливной системы в двигателе внутреннего сгорания. Топливный насос всегда присутствует в автомобилях с бензиновым двигателем и с дизельным, а основной функцией устройства считается транспортировка топлива автомобиля от бензобака до камер сгорания, которые расположены в цилиндрах мотора. В любой машине установлен один или два топливных насоса, в зависимости от типа конструкции.
Существует несколько разновидностей топливных насосов, устанавливаемых в современных автомобилях. В первую очередь, насосы делятся, в зависимости от разновидности привода авто, на механические и электрические. Также различают топливные насосы высокого (ТНВД) и низкого (ТННД) давления – первые устанавливаются только на авто с дизельным двигателем, вторые – на автомобили с бензиновым двигателем.
Такой насос устанавливается только на автомобили с карбюраторным двигателем. На нем стоит механический привод, идущий от распредвала. Механический топливный насос относится к поршневым установкам. Он состоит из разделенного на две части корпуса и верхней крышки. Между частями корпуса располагается диафрагма. Также в состав конструкции входят шток, клапана, расположенный в крышке фильтр и привод.
К данному виду относится большая часть современных бензонасосов, а также насосы высокого давления. Они всегда устанавливаются внутрь резервуара с горючим или топливопровода. В машине может быть установлен один или два электрических бензонасоса. В установке, состоящей из двух бензонасосов, одно из устройств создает низкое давление (перекачивает большой объем горючего), второе создает высокое давление (перекачивает небольшое количество топливной жидкости). Двойные бензонасосы используются на дизельном двигателе.
Данный вид насоса устанавливается на автомобилях, работающих на дизельном двигателе. Основной задачей этих топливных насосов является перекачка топлива к насосам высокого давления. Чаще такой насос стоит прямо на коробке устройства высокого давления или непосредственно около последней. Между двумя насосами находится соединение в виде трубок, по которым перегоняется топливо. Функционирование топливного насоса низкого давления осуществляется в двух режимах: подготовка и непосредственно работа.
Данное устройство является основным узлом системы топливоподачи дизельных автомобилей. Как уже было сказано ранее, он может работать в связке с топливным насосом низкого давления. Насос высокого давления подает дизельное топливо в цилиндры двигателя под определенным давлением и конкретный момент цикла. Главной частью топливного насоса высокого давления называют плунжерную пару. Эта деталь состоит из цилиндра и длинного поршня, которые плотно прилегают друг к другу. Пара работает по принципу двухтактного ДВС: плунжер опускается вниз, в результате чего образуется разрежение в цилиндре и раскрывается впускной канал.
Виды топливных насосов по типу двигателя:
Принцип работы топливного насоса наиболее распространенного электрического типа строится вокруг действия двух клапанов – редукционного и обратного. Первый отвечает за поддержание нужного давления в системе, тогда как второй закрывает систему после остановки мотора. Через редукционный клапан насоса некоторое количество горючего проходит обратно на впуск.
Работа роликового топливного наоса построена на вращении ротора, посредством которого топливо нагнетается и всасывается. В насосе беспрерывно происходит перемещение роликов. Последние, отходя от ротора, создают разряжение, после чего пространство заполняется горючим.
Шестеренный насос имеет шестерни, за счет которых топливная жидкость всасывается и нагнетается. Шестерни называют статором и ротором.
Центробежные насосы получили на сегодняшний день наибольшее распространение. Они стоят в топливном баке. В подобном насосе имеется колесообразная крыльчатка со множеством лопаток по периметру. Также в устройстве имеется два канала – нагнетательный и всасывающий. Повышение давления в устройстве происходит за счет создания завихрений топлива.
Топливный насос начинает свою работу после поступления сигнала от блока управления и включается единовременно с запуском системы зажигания. Топливный насос не только обеспечивает поступление топлива в двигатель автомобиля, он также регулирует количество впрыскиваемого топлива, давление в нем и момент поступления и выхода горючего из системы.
Замена топливного насоса Форд Фокус 2 относится к работам, которые вполне можно произвести самому при наличии инструкции, первичных навыков ремонта автомобиля, а также терпения и совсем не-задорновского отношения к американским создателям машины.
Понятно, что, чтобы устранить проблему, её сначала нужно диагностировать.
Топливный насос на Форд Фокус 1 отвечает за подачу топлива из бензобака в двигатель.
На автомобилях первого поколения, в отличие от всех последующих, существуют подвесные и погружные бензонасосы.
Замена топливного насоса Солярис производится в случае, если не возможен его ремонт. Замене может подвергнуться как модуль в сборе, так и конкретная его часть.
Моторчик бензонасоса Форд Фокус 2 рассчитан на пробег автомобиля свыше 150 000 км. Его замена может потребоваться раньше вследствие потребления некачественного топлива и загрязнения насоса.
Замена топливного насоса Хендай Акцент потребуется в том случае, когда мотор автомобиля без причины начинает терять мощность, а топливная система издает шум во время работы. Данный признаки укажут на неисправность топливной системы, а самой вероятной причиной неисправности будет поломка топливного насоса.
Замена топливного насоса Ниссан Альмера Классик производится при выходе его из строя. Ремонт может производиться как в сервисном центре, так и самостоятельно. Стоимость услуги значительная, что связано с высокой ценой самого бензонасоса.
Если на Хендай Акцент не работает бензонасос, машина просто перестает двигаться и вы лишаетесь возможности передвигаться на ней и оперативно решать собственные дела. Поломка столь важного механизма – это всегда большая проблема, которая требует немедленного решения. Разберем, почему не работает бензонасос Акцент и как проверить устройство.
Топливный насос Ниссан Альмера Классик служит в автомобиле для доставки горючего из топливного бака в двигатель. На работу этого элемента влияет качество топлива и заполненность бака. Частая езда с почти пустым баком приводит к преждевременному износу бензонасоса.
Бензонасос Форд Фокус обеспечивает подачу топлива из бензобака в двигатель автомобиля. Для фильтрации бензина используется сетка бензонасоса Форд Фокус 2.
Сетка (фильтр грубой очистки) топливного насоса Форд Фокус 2 расположена внутри самого насоса.
Топливный насос Хендай Акцент является частью топливного бака. Это одна из ключевых систем автомобиля, которая обеспечивает подачу топлива из топливного бака к двигателю в определенном количестве и в определенный момент времени. Важно следить за исправной работой топливного насоса Хендай Акцент и вовремя производить ремонт в случае обнаружения дефектов.
