Замена масла в КПП Киа Рио 2 не предусмотрена, об этом сообщает нам производитель в мануале. Тем не менее, большинство автовладельцев предпочитают сменить трансмиссионное масло после 100 тыс. км пробега, при этом проверять уровень и состояние масла рекомендуется уже после 60 тыс. км.
Чехлы Киа Рио используются для защиты сидений от загрязнения и для удобства очистки салона авто. Данный вид аксессуаров пользуется большой популярностью среди автолюбителей, поэтому магазины запчастей предлагают своим клиентам достаточно широкий выбор таких товаров.
Замена масла в КПП Киа Рио 3, согласно мануалу, не предусматривается. Иными словами, залитое производителем масло рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля.
Передняя панель – это та часть автомобиля, на которую каждый водитель смотрит часто и подолгу. Неудивительно, что постоянно возникают вопросы о её качестве, повреждениях, уходе. Помимо этого, многие неисправности электрооборудования требуют снятия передней панели. Рассмотрим, как устроена передняя панель Киа Сид.
Подвеска Киа Рио 3 вызывает противоречивые впечатления у владельцев автомобиля. Вопросы возникают к её жесткости и управляемости автомобиля.
Передняя подвеска третьего Рио – независимая, типа Макферсон. В её состав входят:
Переделка подвески Киа Рио 2012 производится как в процессе тюнинга автомобиля, так и просто для уменьшения её жесткости.
Спереди на Киа Рио установлена подвеска типа Макферсон, с модернизированными амортизаторами, сзади – полунезависимая торсионная балка. Тормоза на большинстве модификаций дисковые и спереди, и сзади.
Подвеска Киа Рио, как и всех автомобилей данной марки, вызывает весьма противоречивые отзывы. Её жесткость, по заверениям производителя и отзывам владельцев, компенсирует надежность.
Стук подвески Киа Рио часто говорит о возникших неисправностях. Подвеска может как постоянно греметь при движении, так и издавать ритмичный стук при преодолении препятствий.
Передняя подвеска Киа Рио независимая, рычажно-пружинная, типа Макферсон. В большинстве обзоров отмечается, что подвеска эта простая, надежная, но очень жесткая.
На третьем поколении автомобилей Киа Рио задняя подвеска представляет собой полунезависимую нарезную балку кручения. Она оснащена амортизатором и пружиной.
Задняя подвеска Киа Рио 2015 состоит из:
