Перейти к основному содержанию
Главная
Автомобильный журнал "M-Top"

Основная навигация

  • Главная
  • Автозапчасти
  • Автоновости
  • Обзоры
  • Ремонт
  • Советы
  • Тюнинг
  • Полезное
Меню учётной записи пользователя
  • Войти

Строка навигации

  1. Главная

Двигатель 3ZZ Тойота Королла

29 июня 2018 - 16:00

Двигатель 3ZZ Тойота Королла ставился на автомобили с 2000 по 2007 год. Мотор 3ZZ-FE 1,6 л пришел на смену двигателю 4A и стал модернизированной версией 1ZZ-FE. Устанавливался он на автомобили Тойота Королла (120 кузов) и Тойота Авенсис.

Двигатель 3ZZ Тойота Королла: характеристики

Двигатель 3ZZ производился на заводе Shimoyama Plant. Он сделал из алюминия, система питания – инжекторная. Объем четырехцилиндрового силового агрегата составляет 1,6 л, мощность – 109 лошадиных сил или 6000 оборотов в минуту.

Характеристики топлива двигателя 3ZZ

Мотор Тойоты предпочитает 95 бензин. Расход топлива зависит от цикла:

  • В городе 9,0 л.
  • По трассе 5,9 л.
  • При смешанном цикле 7,0 л.

Основные неисправности двигателя 3ZZ

У двигателя 3ZZ есть ряд характерных неисправностей, перешедших от предыдущего поколения моторов. Среди основных обычно называют:

  • Большое потребление масла. Эта проблема чаще всего связана с маслосъемными кольцами. В качестве решения предлагается установить кольца, которые производились после 2005, когда инженеры Тойота устранили «больное место».
  • Стук и повышенный шум мотора. Чаще всего причиной является растянутая цепь ГРМ, реже – клапана.
  • Плавающие обороты. При такой проблеме промывке подлежит дроссельная заслонка, а также клапаны холостого хода.
  • Вибрация двигателя. Сильно вибрирует мотор при повреждении или ослаблении задней опоры (подушки) двигателя, слабые вибрации остаются и на полностью исправном моторе.
  • Перегрев. Помимо собственно перегрева, особенностью двигателя является лёгкость его деформации при повышенных температурах. По официальным заявлениям ремонту мотор не подлежит.

Цена двигателя 3ZZ

Средняя цена двигателя 3ZZ составляет 75000 рублей. Конкретная стоимость мотора будет зависеть от его новизны, состояния, места приобретения. Пользуются популярностью контрактные двигатели – моторы б/у из-за границы. К их преимуществам относятся условия эксплуатации (в первую очередь, качество топлива), а также регулярное обслуживание у официальных дилеров. На контрактные двигатели обычно предлагается гарантия.

Объем масла в двигателе Тойота Королла 3ZZ

Объем масла в двигателе 3ZZ составляет примерно 4,2 литра. Расход масла составляет до 1000 гр на 1000 км. Его замена производится каждые 10000 километров.

Двигатель 3ZZ Тойота Королла: отзывы

При выборе автомобиля многие водители интересуются отзывами о данном моторе, так как в Интернете можно найти достаточно много нелестных отзывов. Наряду с перечисленными выше основными неисправностями, отмечают, что двигатель этот «одноразовый»: выходит из строя примерно через 150 000 км и ремонту не подлежит. Некоторые автосервисы предлагают отдельные услуги по ремонту, но их комплекс далек от капитального ремонта двигателя в привычном смысле. Отмечается, что ряд «больных мест», в первую очередь проблемы с поршнями и кольцами, решили после 2005 года, и при покупке машин с такими моторами положительных прогнозов больше. Тем не менее, общая картина отзывов о данном двигателе Тойоты заставляет серьезно засомневаться в целесообразности приобретения такого автомобиля с пробегом.

Ресурс двигателя 3ZZ

Официальных данных о ресурсе мотора Тойота Королла не объявляется. На практике такие моторы ходят обычно не менее 200 тысяч километров.

Метки

  • Toyota
  • Мотор
  • Двигатель
Рубрика
Автозапчасти
  • Добавить комментарий

Популярное

Где находится стартер на Хендай Солярис
Марка свечей зажигания для Рено Логан
Панель приборов Форд Фокус 2: обозначения
Номер двигателя на Тойота Королла
Топливный фильтр Ниссан Альмера G15

Свежее

Haval Jolion — подробный обзор популярного кроссовера
Срочно нужен эвакуатор: как не попасть на деньги и не нарваться на мошенников
Golf 4: все лампочки на приборке и теххарактеристики, которые спасут твою машину!
HFV6 3.2L в Captiva: вскрываем мотор, слабые места и ремонт без мифов
Двигатель ВАЗ-2107: Вечный студент автослесаря или неприхотливая легенда?

Рекомендуем

RSS-лента

Контакты | Политика конфиденциальности