Стартер

Стартер является ключевым элементом системы запуска двигателя внутреннего сгорания. Устройство стартера является достаточно простым, поэтому разобраться в нем не сложно. Тем не менее, работы по диагностики и ремонту стартера рекомендуется проводить только человеку со специальными знаниями, так как стартер при всей своей простоте является весьма важным узлом – без него автомобиль просто не поедет.

Каждый автомобилист должен представлять себе принцип работы и устройство стартера автомобиля, так как если в городе при любых признаках неисправности можно тут же обратиться в автосервис, то при выезде за город рассчитывать придется только на собственные знания и опыт.

Устройство стартера автомобиля

Если говорить по-простому, стартер представляет собой электрический мотор, который задает первичное вращение коленвала, необходимое для запуска двигателя. Стартер включается сразу же после поворота ключа зажигания, а выключается, когда двигатель внутреннего сгорания будет запущен.

Стартер автомобиля имеет небольшие размеры – его корпус имеет цилиндрическую форму, длина корпуса не более 30 см, а высота – около 25 см. Узел состоит из множества элементов.

Основные элементы автомобильного стартера:

• Корпус и электродвигатель – корпус производится из стали, внутри расположены сердечники и обмотки возбуждения.
• Якорь стартера – изготавливается из легированной стали в виде оси. На этой детали запрессовываются коллекторные пластины и сердечник.
• Втягивающее реле стартера – служит для подачи питания от замка зажигания к электродвигателю стартера. Второй не менее важной функцией реле является выталкивание обгонной муфты. В конструкции реле присутствует подвижная перемычка, а также силовые контракты.
• Бендикс или обгонная муфта стартера – представляет собой роликовый механизм, который передает крутящий момент через шестерню зацепления на венец маховика. К бендиксу крепится приводная шестерня. После пуска двигателя бендикс рассоединяет приводную венец маховика и шестерню, прекращая работу стартера двигателя.
• Щетки и щеткодержатели стартера – данные детали служат для подачи к коллекторным пластинам якоря рабочего напряжения. Щетки повышают мощность электродвигателя в процессе основного рабочего цикла автомобильного стартера.

Кроме перечисленных элементов в состав стартера также входят втулка стартера, пружина стартера, предохранитель и провода стартера.

Работа стартера происходит совместно с работой аккумуляторной батареи. Без стартера ни двигатель автомобиля, ни один из элементов электросистемы не способны генерировать электричество и, как следствие, работать. Большинство автомобильных стартеров имеют схожее строение и различаются на разных моделях авто лишь некоторыми незначительными деталями.

Порядок запуска стартера автомобиля:

• Запуск стартера происходит при повороте в замке ключа зажигания – ток по цепи передается от аккумулятора к замку зажигания, после чего поступает на тяговое реле;
• Далее происходит соединение с венцом маховика приводной шестерни – приводная шестерня бендикса (обгонной муфты) входит в зацепление с маховиком
• Осуществляется пуск стартера – цепь замыкается одновременно с зацеплением шестерни, в результате чего напряжение подается на электродвигатель
• Осуществляется запуск мотора – после того, как обороты мотора превысят обороты стартера, произойдет рассоединение вала электродвигателя и приводной шестерни

Включение стартера кратковременно, в дальнейшей работе автомобиля после запуска мотора стартер не участвует.

Виды стартеров автомобиля

Основой классификации стартеров является наличие редуктора. Поэтому выделяют:

• Стартеры с редуктором
• Стартеры без редуктора

С редуктором стартер стоит на дизелях, а также на моторах повышенной мощности. В таких автомобилях редуктор монтируется в корпус устройства и служит для усиления проходящего напряжения в несколько раз. Поэтому редуктор стартера позволяет запускать двигатель гораздо быстрее. На всех остальных автомобилях ставится стартер без редуктора. Он осуществляет прямой контакт с вращающейся шестерней.

Где находится стартер?

Вопрос, где стоит стартер, задают многие начинающие автомобилисты. Особенно актуальным этот вопрос становится тогда, когда появляются проблемы с двигателем. Автомобильный стартер расположен под двигателем, со стороны водителя и стоит в гнезде, из которого его можно достать через верх, если слегка раскачать.

Сколько стоит стартер?

Купить  стартер сегодня можно в любом магазине запчастей. Цена стартера варьируется в широком диапазоне от 1,5 до 20 тыс. руб. и выше. Относительно недорогими являются стартеры для отечественных легковых автомобилей (стартер для ВАЗ 2110 стоит около 1,5 тыс. руб.). Значительно дороже стоят такие устройства для иномарок (от 7 тыс. руб. стартер производства Valeo, более 10 тыс. руб. стартеры Bosch).

Автоматическая блокировка стартера

Данная блокировка заключается в невозможности запуска двигателя на период охраны. Она возможна путем установки дополнительного реле. Блокировка стартера есть во многих современных автомобилях.