Задние амортизаторы Шевроле Авео Т250, особенно в российских условиях эксплуатации, периодически нуждаются в замене. Интервал её зависит от того, насколько бережно владелец относится к подвеске, а также от качества самих амортизаторов, котороё всё же вызывает вопросы.
Признаки неисправности
Главным и основным признаком неисправности подвески является посторонний шум и стук, но всё же это не единственный показатель. Определить, что пришло время поменять амортизаторы, можно по следующим признакам:
- Жесткость при преодолении препятствий (ям и лежачих полицейских).
- Увеличение тормозного пути автомобиля.
- Посторонний шум и стук в подвеске.
- Неустойчивость автомобиля на дороге, раскачивание из стороны в сторону.
- Частые заносы автомобиля.
- Коррозия амортизаторов, появление течей, другие визуальные признаки.
Какие выбрать?
Замену исправных «родных» амортизаторов производит достаточно небольшое количество автомобилистов. Причиной этого обычно является неустраивающий показатель жесткости подвески. Основной причиной, по которой покупают новые амортизаторы, всё же является их износ или повреждение. Альтернативой оригинальным амортизаторам на форумах называют продукт фирмы Kayaba. Считается, что по качеству они даже превосходят родную запчасть.
Помимо названной фирмы, пользуются спросом аналоги производства Boge, Bilstein.
Выбор зависит от личных предпочтений. По цене все варианты отличаются незначительно.
Сколько стоят?
Цена оригинальных амортизаторов составляет около 2000 рублей за штуку. Их каталожные номера 95077492, 95077493. Аналоги по цене уступают оригинальным запчастям совсем немного.
При установке неродных амортизаторов могут возникнуть проблемы с креплением стоек. Гайки на неоригинальные стойки обычно поставляются в комплекте.
Задняя подвеска
В состав задней подвески Шевроле Авео входят:
- ось с продольными рычагами;
- изогнутая поперечная балка;
- спиральные пружины;
- амортизаторы;
- верхние изоляторы пружин;
- буферы сжатия пружин;
- узел поддержки балки.
Отзывы
Отзывы о подвеске Авео на форумах владельцев чаще нелестные. Можно сказать, подвеска считается одним из самых слабых мест этого автомобиля. Замену амортизаторов придется производить по достижении пробега в 60000 км.
Многие предпочитают ставить подвеску Каяба. Отзывы о её жесткости расходятся: для кого-то показатель сильно превышает оригинальную запчасть, кто-то считает, что качество исполнения компенсирует жесткость.
