Газораспределительный механизм Рено Симбол – это система, которая отвечает за подачу топлива к цилиндрам и выведение выхлопных газов. У Рено Симбол замена ГРМ относится к плановым регламентным работам и производится по достижении определенной отметки пробега. Обычно называется промежуток от 60 000 до 90 000 км. Когда менять ГРМ на Рено Симбол, можно решить исходя не только из его пробега, но и состояния ремня и других составляющих.
Механизм ГРМ Рено Симбол
Газораспределительный механизм Рено Симбол состоит из:
- Рычагов
- Распределительного вала
- Ремня ГРМ
- Клапанов впускных и выпускных
- Клапанов с мощными пружинами
Рено Симбол: комплект ГРМ
В ремкомплект ГРМ Рено Симбол входят:
- Ремень ГРМ
- Ролики (1 для 8-клапанного автомобиля, 2 – для 16-клапанного)
Признаки неисправности ГРМ
Проблемы в газораспределительном механизме можно определить по таким признакам, как:
- Посторонние металлические стуки
- Хлопки в трубопроводах
- Падение мощности двигателя
- Снижение компрессии
Замена ГРМ Рено Симбол 1,4/1,6 л
Производитель рекомендует менять в комплекте ремень ГРМ, обводной и натяжной ролики. Чтобы произвести замену, необходимо сначала установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ (верхней мёртвой точки)
Для этого необходимо
- снять воздушный фильтр, а так же коробку резонатора слева от двигателя;
- удалить отверткой пластиковые заглушки слева в головке блока цилиндров;
- снять правое колесо и подкрылок (это обеспечит доступ к шкиву коленвала);
- за болт шкива провернуть коленвал, чтобы совпали пазы на торцах распредвалов, наклонить на угол примерно 30 градусов;
- вывернуть головку блока цилиндров и ввернуть вместо неё фиксатор (его можно купить или изготовить самостоятельно);
- коленвал провернуть по часовой стрелке, чтобы он уперся в фиксатор.
Далее фиксируем распределительный вал.
- Снимаем минусовую клемму аккумулятора.
- Ставим машину на ручник и поддомкрачиваем переднюю часть.
- Снимаем ремни привода дополнительного оборудования.
- Ставим подпорку под двигатель (можно использовать деревянный брусок). Наиболее удачное для него место – крышка слива масла.
- Снимаем правый верхний кронштейн опоры двигателя и ограничитель хода.
- Снимаем с двигателя электроразъемы, шланг, крепежную лапку, болт крепления кронштейна жгута проводов.
- Отсоединяем жгут проводов от верхней крышки ГРМ.
- От нижней крышки отсоединяем топливопроводы
- Фиксируем маховик отверткой.
- Откручиваем шкив коленчатого вала и снимаем его.
- Отворачиваем болты крепления крышек ГРМ, снимаем крышки.
- Отворачиваем гайку натяжного ролика.
- Ослабляем ремень ГРМ.
- Меняем ролики.
- Надеваем ремень на звездочку коленвала, шкив водяного насоса, обводной ролик, вокруг шкивов распредвала и натяжителя.
- Натягиваем ремень и собираем запчасти в обратной последовательности.
Во время работ по замене ГРМ стоит уделить внимание тому, чтобы совпадали метки ГРМ Рено Симбол, а стрелки на ролике соответствовали направлению его движения.